2020年3月20日，咸寧市榮大防腐技術有限責任公司根據年產15萬㎡耐腐蝕系列膠板建設項目竣工環境保護驗收監測報告書并對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》，嚴格依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范/指南，本項目環境影響評價報告書和審批部門審批決定等要求對本項目進行驗收，提出意見如下：

　　一、工程建設基本情況

　　(一)建設地點、規模、主要建設內容

　　咸寧市榮大防腐技術有限責任公司年產15萬㎡耐腐蝕系列膠板建設項目位于咸安區官埠橋鎮八斗角83號，總投資3000萬元，其中環保投資48萬元，占總投資的1.6%。項目主要建設內容包括煉膠車間、硫化車間、噴砂車間、襯膠車間以及鍋爐房等?，F階段產能為3萬平方米耐腐蝕系列膠板，此次驗收為階段性驗收。

　　(二)建設過程及環保審批情況

　　2010年4月1日，咸寧市鄂南防腐橡膠有限責任公司全體股東決議將股權全部專人給法人黃敦榮。2011年4月27日，咸寧市工商行政管理局核準咸寧市鄂南防腐橡膠有限責任公司更名為咸寧市榮大防腐技術有限責任公司。由于原廠建廠比較早，無相關的環境管理資料。2011年12月，咸寧市榮大防腐技術有限責任公司委托咸寧市環境科學研究院編制完成了《咸寧市榮大防腐技術有限責任公司年產15萬㎡耐腐蝕系列膠板建設項目環境影響報告書》。2012年1月5日，咸安區環境保護局以《關于<咸寧市榮大防腐技術有限責任公司年產15萬㎡耐腐蝕系列膠板建設項目環境影響報告書>的審批意見》(咸安環函[2012]01號)文件對該項目進行了批復。

　　項目于2012年6月開始施工進行技改，解決原有工程存在的環境問題。2013年9月，咸寧市榮大防腐技術有限責任公司投入試運營。

　　(三)投資情況

　　項目實際投資3000萬元，環保投資48萬元，占實際總投資的1.6%。

　　(四)驗收范圍

　　本次驗收的范圍主要包括煉膠車間、硫化車間、噴砂車間、襯膠車間以及鍋爐房等主體工程，污水處理設施、廢氣處理設施、固廢處理設施等環保工程。

　　二、工程變動情況

　　1.建筑面積的變化：煉膠車間建設面積由4000㎡變更為225㎡，硫化車間建設面積由4000㎡ 變更為112㎡;噴砂車間建筑面積1200㎡變更為建筑面積112㎡;襯膠車間建筑面積2300㎡變更為建筑面積448㎡，由于為階段性驗收，目前現有的廠房可滿足3萬平方米耐腐蝕系列膠板的建設產能。

　　2.項目總平面布置設計發生變更，廠房位置的變更，不影響產品的生產，平板硫化車間不再使用，襯膠車間東側為熱硫化車間，熱硫化車間東側為噴砂車間，減少水池的建設，采用自然冷卻。

　　3.剪切工序由原有的剪切機變更為人工手動剪切。

　　4.鍋爐房2臺2t/h臥式快裝鍋爐(一備一用)變更為1臺2t/h燃氣鍋爐;

　　5.廢水排放由生活污水及洗膠廢水變更為生活污水排放，主要是因為生膠在加工過程中用水冷卻，從而產生的洗膠廢水。在實際加工過程中采用自然冷卻方式，因此廢水處理工程由化糞池、地埋式微動力污水處理裝置變更成化糞池;

　　6.廢氣處理工程由鍋爐房旋風水膜除塵、噴砂車間布袋除塵變更為噴砂車間經布袋除塵器處理后通過15m高的排氣筒排放，襯膠車間及煉膠車間經活性炭處理后通過15m高的排氣筒排放。環評要求硫化罐廢氣出口位置安裝集氣罩，并將收集廢氣用活性炭吸附后高于屋頂高空排放。

　　7.項目設計投資為3000萬元，環保投資為144萬元，目前實際投資為3000萬元，環保投資為48萬元。

　　根據《中華人民共和國環境影響評價法》(2016年9月1日實施)第二十四條判斷，本次變更屬于非重大變動情形。

　　三、環境保護執行情況

　　(一)廢水：項目產生的主要廢水為生活辦公污水，生活污水主要來自兩棟辦公樓人員生活，西側辦公樓依托居民樓化糞池，東側辦公樓產生的廢水經自建化糞池處理后期作為肥料進行處理。

　　(二)廢氣：項目產生的廢氣主要為鍋爐廢氣、噴砂車間粉塵、煉膠車間及襯膠車間產生的揮發性有機物。噴砂車間粉塵采用布袋除塵器收集后經15m高空排放;煉膠車間在塑煉、混煉過程中產生非甲烷總烴、甲苯等有機廢氣經集氣罩收集后，引至15m高空排放;襯膠車間在膠漿涂刷后產生的非甲烷總烴經經集氣罩收集后，引至15m高空排放。

　　(三)噪聲：項目噪聲主要來源于設備運行噪聲，項目產生噪聲的設備主要由破碎機、密煉機、開煉機、噴砂機、鼓風機、空壓機等，主要采取選用廠房隔聲，車間隔聲、減振等措施，降低噪聲對外環境的影響。

　　(四)固體廢物：項目固體廢物主要為生活垃圾、除塵器收集的粉塵、生產過程中產生的邊角料、廢包裝桶以及廢活性炭等。

　　生活垃圾委托環衛部門處置;噴砂過程中產生的含塵廢氣主要采用袋式除塵器處理，集氣罩逸散粉塵自然沉降，通過車間清掃收集。粉塵收集后交由環衛部門統一處置;塑煉、混煉切膠工序產生的廢邊角料收集后作為原料回收，用作再生膠填充料;膠漿制造中溶劑的包裝桶，收集后交給廠家處理;建設項目煉膠車間、襯膠車間產生的廢活性炭，目前暫存在危廢間，后期等收集到一定量的時候，委托給有資質單位處置。

　　四、驗收監測結果

　　(一)廢氣

　　1)有組織廢氣

　　驗收監測期間，該單位噴砂車間排氣筒◎1排放廢氣中顆粒物最大均值濃度為1.9mg/m³，排放速率為4.0x10-3kg/h;煉膠車間排氣筒◎2非甲烷總烴最大均值濃度為0.887mg/m³，排放速率為4.7×10-3kg/h、甲苯及二甲苯合計最大均值濃度為0.0130mg/m³，排放速率為6.4×10-5kg/h;襯膠車間排氣筒◎3排放廢氣中非甲烷總烴最大均值濃度為1.75mg/m³，排放速率為5.8×10-3kg/h、甲苯及二甲苯合計最大均值濃度為0.0785mg/m³，排放速率為2.6×10-4kg/h，均滿足《橡膠制品工業污染物排放標準》(GB27632-2011)表5中排放標準限值要求，燃氣鍋爐排氣筒◎4排放的廢氣中二氧化硫未檢出、氮氧化物最大均值濃度為607mg/m³，排放速率為0.11kg/h、顆粒物最大均值濃度為11.4mg/m³，排放速率為0.020kg/h，滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)表2中燃氣鍋爐標準限值要求。

　　2)無組織廢氣

　　驗收監測期間，該項目下風向○1∽○3測定無組織排放廢氣中硫化氫未檢出，滿足《惡臭污染物排放標準》(GB14554-93)表1中二級新擴建排放標準限值;顆粒物最大排放濃度為0.223mg/m³、非甲烷總烴最大排放濃度為0.805mg/m³、甲苯最大排放濃度為0.0050mg/m³、二甲苯最大排放濃度為0.0022mg/m³，均滿足《橡膠制品工業污染物排放標準》 (GB27632-2011)表6無組織排放標準限值。

　　(二)噪聲

　　驗收監測期間，該項目廠界南側噪聲▲1晝間噪聲在61∽64dB(A)之間、夜間噪聲為49dB(A)，廠界南側▲1臨近107國道，根據《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)4類標準限值要求，▲1噪聲監測結果符合標準，該項目廠界▲2∽▲4晝間噪聲在50∽54dB(A)之間，夜間噪聲在41∽45dB(A)之間，根據《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準限值要求，▲2∽▲4噪聲監測結果符合標準。

　　(三)固體廢物

　　生活垃圾委托環衛部門處置;噴砂過程中產生的含塵廢氣主要采用袋式除塵器處理，集氣罩逸散粉塵自然沉降，通過車間清掃收集。粉塵收集后交由環衛部門統一處置;塑煉、混煉切膠工序產生的廢邊角料收集后作為原料回收，用作再生膠填充料;膠漿制造中溶劑的包裝桶，收集后交給廠家處理;建設項目煉膠車間、襯膠車間產生的廢活性炭，目前暫存在危廢間，后期等收集到一定量的時候，委托給有資質單位處置。

　　五、驗收結論

　　該項目落實了環評及批復中規定的主要環保措施，主要污染物也做到了達標排放，按照驗收管理程序予以公示。

　　六、建議和要求

　　1、進一步完善密煉車間收集設施，確保廢氣得到有效收集處置。

　　2、進一步完善初期雨水的收集與處置，初期雨水須采取有效的措施或者委托有處理能力的單位做好處理，不得直接排入自然水體。

　　3、進一步完善硫化廢氣的收集與處置。

　　4、按規范建設好危廢暫存間，及時處置危險廢物，做好危廢臺帳記錄、保存。